روغن پایه

از فرآیند پالایشگاه، هزاران ماده ساخته می شود که در بسیاری از امور در زندگی روزمره استفاده می شود.

در گذشته مردم از مواد طبیعی استفاده می کردند تا وسایل نقلیه آنها بهتر کار کند، کارخانه های روغن موتور و روان کننده های امروزی از روغن پایه و مواد افزودنی برای تولید استفاده می کنند.

روغن های پایه بیشتر در محصولات خودرو استفاده می شود.

دو نوع روغن پایه:

• روغن پایه ویرجین
• روغن پایه ریسایکل

روغن پایه ویرجین چیست؟

روغن پایه ویرجین یک روغن بسیار تصفیه شده است که از نفت خام به دست آمده است

روغن پایه ریسایکل چیست؟

امروزه در فرآیند پالایشگاه ها ماده ای تولید می شود که در بسیاری از جنبه های زندگی ما استفاده می شود. در این روش روغن مصرف شده به عنوان ماده اولیه تولید مثل به چرخه تولید بازگردانده می شود که از طریق فرآیند فیلتراسیون انجام می شود که ذرات معلق و ناخالصی های نامحلول را از آن خارج می کند. در فرآیند تولید روغن پایه ریسایکل، ناخالصی ها و آلودگی ها از روغن استفاده شده حذف می شود. سپس محصول نهایی می تواند به عنوان یک روان کننده جدید برای روانکاری تجهیزات صنعتی مورد استفاده قرار گیرد.

ترکیبات اصلی روغن های پایه نفتنیک، پارافینیک و معطر است که رایج ترین و پرکاربردترین آنها پارافینیک است.

 

 

از روغن ریسایکل چه استفاده ای می شود؟

روغن کارکرده یا روغن سوخته به هر روغنی گفته می شود که از نفت خام یا هر روغن مصنوعی تصفیه و مصرف شده باشد. که در اثر مصرف به ناخالصی های فیزیکی یا شیمیایی آلوده می شود. در طول استفاده معمولی، ناخالصی هایی مانند کثیفی، خراش های فلزی، آب یا مواد شیمیایی می توانند با روغن مخلوط شوند، به طوری که با گذشت زمان روغن دیگر عملکرد خوبی ندارد. در نهایت، این روغن مصرف شده باید با روغن بکر یا تصفیه شده جایگزین شود تا عملکرد مورد نظر خود را انجام دهد.

از روش های بازیافت روغن استفاده می شود

بسیاری از بازیافت‌کنندگان روغن از روش‌های تصفیه روغن مصرف‌شده استفاده می‌کنند که مقادیر کمی آب و ذرات را از روغن مصرف‌شده حذف می‌کند تا بتوان آن را به عنوان سوخت سوزاند. روش تصفیه روغن سوخته بسته به شرایط کار و دستگاه متفاوت است.

بسیاری از بازیافت‌کنندگان روغن از روش‌های تصفیه روغن مصرف‌شده استفاده می‌کنند که مقادیر کمی آب و ذرات را از روغن مصرف‌شده حذف می‌کند تا بتوان آن را به عنوان سوخت سوزاند.

• سیستم تصفیه با اسید سولفوریک
• سیستم تصفیه تقطیر (غیر اسیدی)
• سیستم تصفیه با خاک بنتونیت

• استفاده از اسید سولفوریک در پالایش فرآورده های نفتی

اسید سولفوریک یک ماده شیمیایی است که برای تبدیل ترکیبات اتیلن به استرهای محلول در اسید استفاده می شود.

اسید سولفوریک به طور گسترده در پالایشگاه ها برای تصفیه محصولات سفید رنگ مانند بنزین و نفت سفید استفاده می شود. در اکثر واکنش های شیمیایی، اسید سولفوریک عمل هیدراتاسیون را انجام می دهد. همچنین از غلظت کم اسید سولفوریک برای خشک کردن میوه ها و جذب آب داخل آنها استفاده می شود. نفت خام علاوه بر هیدروکربن های مختلف دارای ترکیبات نیتروژن دار، گوگردی، اکسیژن دار و فلزاتی است که در هنگام پالایش و مصرف مشکلات زیادی از جمله خوردگی دستگاه، آلودگی های محیطی، ناپایداری محصول و … را به همراه دارد. بنابراین صنعت پالایش فرآورده های نفتی امری مهم تلقی می شود.

• سیستم تصفیه تقطیر (غیر اسیدی)

این روش یکی از روش های جدید و به روز تصفیه روغن می باشد که از نظر محیط زیست یکی از صنایع سبز و دوستدار محیط زیست می باشد، روغن سوخته تحت حرارت غیر مستقیم باعث جدا شدن مولکول های روغن از ذرات پلیمری می شود. این روش بسته و عاری از هرگونه زباله زیست محیطی است. تصفیه روغن به روش تقطیر در خلاء در دو مرحله پیش تصفیه تحت خلاء و حرارت انجام می شود که باعث جداسازی سوخت مقطر و آب می شود و روغن سوخته عاری از هر گونه حلال و آب به مرحله دوم فرستاده می شود تا جدا شود. روغن از پلیمر

• سیستم تصفیه با خاک بنتونیت

بنتونیت ماده جامد رنگ‌زدایی است که در صنعت برای تصفیه روغن‌ها استفاده می‌شود. این ماده عمدتاً برای حذف ناخالصی‌های روغن‌هایی مانند روغن‌های معدنی و روغن‌های پتروشیمی در صنعت و روغن‌های خوراکی مانند روغن کلزا یا روغن آفتابگردان استفاده می‌شود.

مزایای تصفیه روغن مصرف شده چیست؟

بازیافت روغن سوخته مزایای زیادی دارد که برخی از مزایای تصفیه روغن به شرح زیر است

پیشگیری از آسیب به محیط زیست

بازیافت صحیح نفت از آلودگی های زیست محیطی می تواند بر سلامت عمومی و منابع طبیعی تأثیر بگذارد

بقاء انرژی

هنگام پالایش مجدد نفت، تقریباً یک سوم انرژی برای دستیابی به کیفیت روانکار در مقایسه با فرآیند حذف ناخالصی ها از نفت خام مورد نیاز است. این بدان معنی است که هزینه های انرژی به طور موثرتری مدیریت می شود.

صرفه جویی در هزینه برای شرکت ها

دفع زباله می تواند بسیار گران باشد. با این حال، تصفیه روغن مصرف شده اغلب هزینه کمتری نسبت به دفع آن دارد.

برخی از خواص وجود دارد که برای تولید کنندگان روان کننده و روغن موتور مهم است

بنابراین، همه آنها در یک تجزیه و تحلیل خواهند آمد:

اصطحکاک جنبشی

این پارامتری است که مقاومت یک سیال (مایع یا گاز) را در برابر جریان نشان می دهد. این پارامتر یکی از مهم ترین پارامترهایی است که خواص سیال را بیان می کند.

ویسکوزیته کمتر = جریان سریعتر

شاخص ویسکوزیته (VI)

ذکر شده است که ویسکوزیته سیال در اثر دما چقدر تغییر می کند.

نقطه اشتعال

این پایین ترین دمایی است که در آن یک نفت یا فرآورده نفتی بخار قابل احتراق منتشر می کند. همچنین، این ویژگی دمای احتراق را نشان می دهد. که می تواند تعیین کند که یک سیال چقدر راحت می تواند آتش بگیرد.

 

برای نقطه

کمترین دمایی که در آن یک روغن به وسیله گرانش جریان پیدا می کند. که ترکیب نفت، ساختار مولکولی و فرآیندهای پالایشگاهی بر نقطه ریزش تاثیر می‌گذارند

تراکم

چگالی یک ماده را جرم حجمی یا جرم مخصوص نیز می گویند که نسبت جرم به حجم آن ماده است. هرچه چگالی یک ماده بیشتر باشد، وزن آن سنگین تر و مقاومت آن بیشتر می شود. چگالی محصولات مایع تاثیر زیادی بر کیفیت، رفتار و کاربرد آنها دارد.